၁။ အလွန်ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ် အလွိုင်းဘောင်၊ အလေးချိန် ၁၉ ကီလိုဂရမ်၊ ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူသည်။
၂။ ဘက်ထရီကို ဘောင်၏ဘေးတွင် ထားရှိသည်။ ဘောင်ကိုခေါက်သောအခါ ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာမှ ဝင်ထွက်ရန်နှင့် နောက်ခန်းတွင် သိမ်းဆည်းရန် အဆင်ပြေပါသည်။
၃။ အားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် ၁၅ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။
၄။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော brushless controller၊ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှု။
၅။ မုဒ်နှစ်မျိုးရှိသည်- လျှပ်စစ်မုဒ်နှင့် လက်စွဲမုဒ်။ မုဒ်ကို မော်တာပေါ်ရှိ တုတ်နှစ်ချောင်းဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
၆။ လျှပ်စစ်မုဒ်- ရှေ့၊ နောက်၊ ဘယ်၊ ညာနှင့် အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ ထိန်းချုပ်သည်။
၇။ လက်ဖြင့်တွန်းခြင်းမုဒ်၏ အားသာချက်များ- ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း/စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုတွင်ပင် ၎င်းကို တွန်းနိုင်သေးသည်။
၈။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်စနစ်၊ တက်ခြင်းနှင့် ပြုတ်ကျခြင်းအတွက် ပိုမိုဘေးကင်းသည်။
၉။ လီသီယမ်ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် သာမန်ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီထက် ပိုရှည်ပြီး ပေါ့ပါးသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် brushless မော်တာ၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ် မပါဝင်တာကြောင့် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံပါတယ်။
၁၀။ နေရာချွေတာရန်အတွက် ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောကို နောက်သို့ခေါက်နိုင်သည်။
၁၁။ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာပစ္စည်းများကို အဆင်ပြေစွာသိမ်းဆည်းနိုင်ရန်အတွက် ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောတွင် သိုလှောင်အိတ်တစ်လုံး စီစဉ်ထားပါသည်။
၁၂။ လက်တင်ခုံ၏ gradient ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
၁၃။ အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ရန်အတွက် ခြေနင်းကို ဖြုတ်တပ်နိုင်ပါသည်။
၁၄။ ခြေနင်းအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး၊ အရပ်အမြင့်အမျိုးမျိုးရှိသူများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
၁၅။ အသုံးပြုသူ၏ ခြေထောက်များ နောက်ပြန်လျှောကျခြင်းနှင့် ရှေ့ဘီးနှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ခြေထောက်တွင် ဒေါက်ကြိုး တပ်ဆင်ထားသည်။
၁၆။ နှစ်ထပ် cross underframe၊ ဝန်အားမြင့်မားခြင်း၊ ၂၆၄.၆ ပေါင်/၁၂၀ ကီလိုဂရမ်အထိ။
၁၇။ ခိုင်မာသောပုံစံတာယာသည် တာယာပေါက်ခြင်းပြဿနာကို စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ ၎င်းသည် ဆုပ်ကိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ချော်လဲမှုဆန့်ကျင်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။