ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ကျွမ်းကျင်စွာအသုံးပြုနည်း

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် အကြောသေလူနာတိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး၊ တစ်လက်မခန့် လမ်းလျှောက်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် လူနာတိုင်း ၎င်းကိုအသုံးပြုရာတွင် ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံရှိမည်ဖြစ်သည်။ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာအသုံးပြုခြင်းက ဘဝတွင် မိမိကိုယ်ကို ဂရုစိုက်မှုအဆင့်ကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဖြစ်သည်။အောက်ဖော်ပြပါသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအတွေ့ အကြုံအနည်းငယ်ဖြစ်ပါသည်၊ လူတိုင်းအတွက် ဖလှယ်ပေးသော၊ မိတ်ဆွေများအတွက် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

 

လူနာများနေ့စဉ်ဘဝ၏ ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းကို ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များတွင် သုံးစွဲရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပေါ်မှာ အချိန်အကြာကြီးထိုင်နေရရင် ပထမဆုံးခံစားရမယ့်အရာက တင်ပါးမှာ မအီမသာဖြစ်ပြီး ထုံကျင်နေတဲ့ ခံစားချက်မျိုးဖြစ်တာကြောင့် ထိုင်ခုံကူရှင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဖို့ စဉ်းစားထားသင့်ပြီး အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းကတော့ ကူရှင်အထူကို နောက်တစ်မျိုးလုပ်ပါ။ အဲဒါ။ကူရှင်ပြုလုပ်ရန်၊ ကားထိုင်ခုံကူရှင်၏ ရေမြှုပ် (သိပ်သည်းဆနှင့် အားကောင်းသော elasticity) ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ထိုင်ခုံကူရှင် အရွယ်အစားအလိုက် ရေမြှုပ်ကို ဖြတ်ပါ။အထူသည် ၈ မှ ၁၀ စင်တီမီတာခန့်ရှိသည်။သားရေ သို့မဟုတ် အဝတ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်နိုင်သည်။ရေမြှုပ်၏ အပြင်ဘက်တွင် ပလတ်စတစ်အိတ်ကို ထည့်ပါ။သားရေဂျာကင်အင်္ကျီဖြစ်ပါက တစ်ကြိမ်တည်းချုပ်နိုင်ပြီး အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် လျှော်ဖွတ်ရန် အထည်၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို ဇစ်တပ်ထားနိုင်ပါသည်။ ဤကူရှင်ထူထူဖြင့် တင်ပါးအပေါ် ဖိအားကို များစွာလျှော့ချပေးကာ တားဆီးပေးနိုင်ပါသည်။ bedsores ၏ဖြစ်ပျက်မှု။ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တွင်ထိုင်ခြင်းသည် ခါးအောက်ပိုင်း၊ အထူးသဖြင့် ခါးတွင် နာကျင်မှုကို ခံစားရလိမ့်မည်။အာရုံကြောများ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် Psoas ကြွက်သားများ၏ ကြံ့ခိုင်မှု ကျဆင်းလာပြီး မြင့်မားသော အနေအထားရှိ လူနာများသည် အခြေခံအားဖြင့် ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် လူနာတိုင်းတွင် ခါးနာခြင်းရှိမည်။နာကျင်မှုကို သေသေချာချာ သက်သာရာရစေနိုင်တဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုရှိပါတယ်၊ ဆိုလိုတာက ခါးရဲ့နောက်ကျောမှာ ကူရှင်သေးသေးလေး ပတ်ထားပြီး အရွယ်အစားက 30 cm လောက်ရှိပြီး အထူက 15 ကနေ 20 cm အထိ ရှိနိုင်ပါတယ်။ကျောအောက်ပိုင်းကို ထောက်ဖို့ ဒီ pad ကိုသုံးတာက နာကျင်မှုကို အများကြီးသက်သာစေပါတယ်။ဆန္ဒရှိလျှင် back pad လည်းထည့်နိုင်ပြီး လူနာများနှင့် သူငယ်ချင်းများ စမ်းသုံးနိုင်ပါသည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား လွပ်လပ်စွာ သွားလာရန် အဆင်ပြေစေပါသည်။ဘီးတပ်ကုလားထိုင်မှာ ချို့ယွင်းချက်များ ပြည့်နေပါက၊ ၎င်းပေါ်တွင် ထိုင်ရန် အဆင်မပြေမှာ သေချာပါသည်။

 

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် သတိထားရမည့် အပိုင်းများစွာ ရှိပါသည်။
1. ဘရိတ်-ဘရိတ်မတင်းရင် သုံးရတာ အဆင်မပြေရုံသာမက အန္တရာယ်တောင် ဖြစ်စေတာမို့ ဘရိတ်ကို မြဲမြံအောင်ထားရပါမယ်။ဘရိတ်မကြပ်ပါက၊ သင်သည် ၎င်းကို နောက်ပြန်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး fixing screw ကို တင်းကျပ်နိုင်သည်။
2. Handwheel:လက်ကိုင်ဘီးသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသောကိရိယာဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို နောက်ဘီးတွင် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားရပါမည်။
3. နောက်ဘီး-နောက်ဘီးသည် bearing ကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အချိန်အတော်ကြာ အသုံးပြုပြီးနောက်၊ ဝက်ဝံသည် ပြေလျော့သွားကာ နောက်ဘီးကို လှုပ်ခါစေကာ လမ်းလျှောက်သည့်အခါတွင် အလွန် အဆင်မပြေဖြစ်လိမ့်မည်။ထို့ကြောင့်၊ ပြုပြင်ထားသော nut ကိုပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်ပြီး bearing ကိုပုံမှန်လိမ်းသင့်သည်။ထောပတ်ကို ချောဆီအတွက်အသုံးပြုပြီး ရွေ့လျားမှုအတွက် ကောင်းမွန်စေရုံသာမက တုန်ခါမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်သည့် တာယာများကို ဖောင်းစေရပါမည်။
4. ဘီးအသေးသေးငယ်သော wheel bearing ၏အရည်အသွေးသည် သွားလာရလွယ်ကူခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် ဝက်ဝံကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ထောပတ်ကို လိမ်းရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။
5. ခြေနင်းများ-မတူညီသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ ခြေနင်းများကို ပုံသေနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသော်လည်း မည်သည့်အမျိုးအစားတွင်မဆို သင့်ကိုယ်ပိုင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ချိန်ညှိခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

 

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အသုံးပြုရာတွင် ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ရှိပါသည်၊ ၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်ပြီးနောက် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်စေရန် များစွာအထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။အခြေခံအကျဆုံးနှင့် အသုံးအများဆုံးမှာ ကြိုတင်ဘီးဖြစ်သည်။သေးငယ်သော တောင်ကြော သို့မဟုတ် ခြေလှမ်းတစ်ခုနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါ ခက်ခက်ခဲခဲတက်ပါက ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကိုပင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ဤအချိန်တွင် သင်သည် ရှေ့ဘီးကို မြှောက်ကာ အတားအဆီးကို ဖြတ်ကျော်ရန်သာ လိုအပ်ပြီး ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဘီးကို ရှေ့တိုးနည်းက မခက်ပါဘူး။လက်ဘီးကို ရှေ့သို့ရုတ်တရက်လှည့်နေသရွေ့၊ ရှေ့ဘီးသည် inertia ကြောင့် ကြွနေမည်ဖြစ်သော်လည်း အင်အားအလွန်အကျွံကြောင့် နောက်ပြန်ကျသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တွန်းအားကို ထိန်းချုပ်ရပါမည်။
အောက်ဖော်ပြပါ အခြေအနေများကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရတတ်ပါသည်။
အတားအဆီးဖြတ်ကျော်ခြင်း-အပြင်ထွက်တဲ့အခါ သေးငယ်တဲ့ အဖုအထစ်လေးတွေ ကြုံရတတ်ပါတယ်။ရှေ့ဘီးများသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဖြတ်ရခက်ပါသည်။ယခုအချိန်တွင် ရှေ့ဘီးများဖြတ်သန်းရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။နောက်ဘီးများသည် အချင်းကြီးမားသောကြောင့် ဖြတ်သန်းရလွယ်ကူသည်။
ကုန်းတက်-ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကြီးဖြစ်ပါက ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် ရှေ့သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်းတက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် သေးငယ်ပါက၊ ဆွဲငင်အား၏ ဗဟိုချက်မှာ အလယ်တွင်ရှိပြီး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် ကုန်းတက်သည့်အခါ နောက်ပြန်ခံစားရမည်ဖြစ်သဖြင့် ကုန်းတက်သည့်အခါ အနည်းငယ် လှန်ထားသင့်သည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ ရှေ့ဘီးကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း နည်းပညာဆိုင်ရာ ရွေ့လျားမှုတစ်ခု ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘီးကို ချီတက်သည့်အခါ ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ ရှေ့ဘီးကို မြှင့်ထားရန်၊ ဆွဲငင်အား၏ အလယ်ဗဟိုသည် နောက်ဘီးပေါ်တွင် ကျရောက်နေပြီး လက်ဘီးသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အကကဲ့သို့ ဟန်ချက်ထိန်းရန် အပြန်ပြန်အလှန်လှန် လှည့်ပါ။ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် လက်တွေ့ကျသော အရေးပါမှု မရှိပါ၊ ၎င်းသည် အလွန်ခက်ခဲပြီး အလွယ်တကူ ကျော်တက်သွားသောကြောင့် ၎င်းကို မလုပ်ဆောင်ပါနှင့်။ကြိုးစားရမယ်ဆိုရင် မင်းကိုကာကွယ်ဖို့ နောက်ကွယ်မှာ တစ်ယောက်ယောက်ရှိရမယ်။ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ အဓိကအချက်မှာ ဘီးသည် အရှိန်အဟုန်မြင့်လာသောအခါ ကြံ့ခိုင်မှုအလယ်အလတ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဟန်ချက်ထိန်းနိုင်စေရန်၊

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို စမတ်ကျကျအသုံးပြုခြင်းအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့ ဤနေရာတွင် ရပ်ပြီး နောက်တစ်ကြိမ်တွင် ပြန်လည်ဆုံတွေ့ပါမည်။