စကူတာနဲ့ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲ။

အသက်ကြီးလာခြင်းကြောင့် လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်စွမ်း လျော့နည်းလာခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များစကူတာတွေက သူတို့ရဲ့ အသုံးများတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတွေ ဖြစ်လာနေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်နဲ့ စကူတာကြား ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲဆိုတာကတော့ မေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒီအပြည့်အစုံမဟုတ်တဲ့ ဆောင်းပါးက သင့်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အထောက်အကူဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။

မတူညီသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ

ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အရ၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စကူတာနှစ်မျိုးလုံးကို လှုပ်ရှားနိုင်မှုအကန့်အသတ်ရှိသော သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ရွေ့လျားမှုဝန်ဆောင်မှုများ ပေးအပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်နှင့် ဆင်တူမှုများစွာရှိပြီး၊ တစ်နာရီလျှင် ၀-၈ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် နိမ့်သောအမြန်နှုန်း၊ အောက်ခြေနိမ့်ခြင်း၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် ဖော်ရွေခြင်း စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အကြား ကွာခြားချက်မှာ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များတွင် ယာဉ်မောင်းအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်နည်းပါးပြီး စိတ်ကြည်လင်ပြီး လက်ချောင်းတစ်ချောင်းသာ လှုပ်ရှားနိုင်သော သက်ကြီးရွယ်အိုများက မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း စကူတာများတွင် ယာဉ်မောင်းအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လေဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြေလက်တစ်ခြမ်းသေနေသော သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်နိုင်သည်။ သက်ကြီးရွယ်အိုများ၏ အသွင်အပြင်နှင့် အသုံးပြုမှု အယူအဆမှာ အလွန်ကွာခြားသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စကူတာများသည် အရွယ်အစားနှင့် အရွယ်အစားဆင်တူသော်လည်း အဓိကကွာခြားချက်အချို့ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အပေါ် အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် စကူတာသည် ဖက်ရှင်ကျသော အသွင်အပြင်နှင့် နည်းပညာခေတ်၏ ခံစားချက်ပါရှိသော ဆန်းသစ်ပြီး ဖက်ရှင်ကျသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကွာခြားချက်ကြောင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထက် စကူတာကို ရွေးချယ်ရန် ပိုမိုဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တွင် ရှိနေခြင်းသည် အိုမင်းခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုဟု ထင်မြင်ကြပြီး ၎င်းသည် အခြားသူများကို မပြလိုသော အရာဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ပိုပြီးဖက်ရှင်ကျပြီး ပိုပြီးလက်ခံနိုင်တဲ့ စကူတာဟာ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေအတွက် ပိုကောင်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။

မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအမျိုးမျိုး

တကယ့်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာလည်း သိသာထင်ရှားတဲ့ ကွဲပြားချက်တွေ ရှိပါတယ်။လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှေ့ဘီးငယ်များနှင့် ဘီးကြီးများပါရှိသောကြောင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ လှည့်ပတ်အချင်းဝက်ကို သေးငယ်စေပြီး ပိုမိုလှုပ်ရှားရလွယ်ကူစေသည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင်ပင် လှည့်ရန်လွယ်ကူသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ လှည့်နိုင်သော ရှေ့ဘီးများသည် ဘမ်ပါကို ဖြတ်သန်းရန်ခက်ခဲသောကြောင့် ဘမ်ပါကို ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ ထောင့်ကို အလွယ်တကူရွှေ့နိုင်သောကြောင့် ၎င်း၏ အားနည်းချက်များလည်း ထင်ရှားသည်။ စကူတာများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အလားတူအရွယ်အစားရှိသော ဘီး ၄ လုံးပါရှိသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဘီးယက်စနစ်ဖြစ်ပြီး စက်ဘီးကဲ့သို့ လှည့်ပတ်သည်။ ၎င်း၏ ရှည်လျားသောကိုယ်ထည်နှင့် လှည့်ပတ်ထောင့်သေးငယ်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကဲ့သို့ လှုပ်ရှားရန်မလွယ်ကူပါ။ ဤအချက်နှစ်ချက်စလုံးသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထက် လှည့်ပတ်အချင်းဝက်ကို ပိုမိုကြီးမားစေသည်။ သို့သော် ဘမ်ပါကို ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး အပြင်ဘက်တွင် အဓိကအသုံးပြုပါက စကူတာကို ရွေးချယ်ကြသည်။ မဟုတ်ပါက လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အကြံပြုအပ်ပါသည်။