အသက်အရွယ်ကြီးရင့်လာခြင်းကြောင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများ၏ လှုပ်ရှားသွားလာမှု လျော့နည်းလာပြီး၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်Scooter များသည် ၎င်းတို့၏ ဘုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းများ ဖြစ်လာသည်။ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်နဲ့ စကူတာကြားကို ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲဆိုတာကတော့ မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်ပြီး ဒီဆောင်းပါးက သင့်အတွက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကူညီပေးလိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
မတူညီသော လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်
ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များအရ၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စကူတာများသည် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် အကန့်အသတ်ဖြင့် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 0-8 km/h မြန်နှုန်းနိမ့်၊ အောက်ခြေနိမ့်၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် အဆင်ပြေစေခြင်းစသည်ဖြင့် ထုတ်ကုန်နှင့် ဆင်တူမှုများစွာရှိပါသည်။ ၎င်းတို့ကြားက ကွာခြားချက်မှာ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်အနည်းငယ်သာရှိပြီး ကြည်လင်ပြတ်သားသောစိတ်ရှိပြီး လက်တစ်ချောင်းတည်းသာရှိသော သက်ကြီးရွယ်အိုများက မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း စကူတာများသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လေဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြေတစ်ခြမ်းကိုက်သော သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ သက်ကြီးရွယ်အိုများ၏ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နှင့် အသုံးပြုမှု အယူအဆမှာ အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စကူတာများသည် အရွယ်အစားနှင့် အရွယ်အစားတူညီသော်လည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကွဲပြားမှုအချို့ရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပေါ်တွင် အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် Scooter သည် ဆန်းသစ်ပြီး ခေတ်ဆန်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဖက်ရှင်ကျသော အသွင်အပြင်နှင့် နည်းပညာခေတ်၏ ခံစားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကွာခြားချက်ကြောင့် အသက်ကြီးသူများသည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထက် Scooter ကို ရွေးချယ်ရန် ပိုများသည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ပေါ်တက်ခြင်းသည် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်ခြင်း၏ လက္ခဏာဟု ယူဆသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် အခြားသူများကို မပြချင်သည့်အရာ ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပိုမိုခေတ်စားပြီး ပိုမိုနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော Scooter သည် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။
မတူညီသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ
အမှန်တကယ် မောင်းနှင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများလည်း ရှိပါသည်။ ဟိလျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှေ့ခုံးအသေးနှင့် ပိုကြီးသော ဒရိုက်ဘီးများ ပါရှိသောကြောင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အချင်းဝက်ကို သေးငယ်ပြီး ထိန်းနိုင်စေသည်။ တင်းကျပ်တဲ့နေရာတွေမှာတောင် လှည့်ရလွယ်တယ်။ သို့သော် ၎င်း၏ ဆုံလည်ရှေ့ ကာဗာများသည် ဘမ်ပါကို ဖြတ်သန်းရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက်များမှာလည်း ထင်ရှားပြီး ဘန်ပါကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ ထောင့်ကို အလွယ်တကူ ပြောင်းသွားစေသည်။ စကူတာများတွင် အများအားဖြင့် အလားတူ အရွယ်အစား ဘီး ၄ ဘီးရှိသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဘီးယက်ဖြစ်ပြီး စက်ဘီးနှင့်တူသော အလှည့်ရှိသည်။ ၎င်း၏ရှည်လျားသောကိုယ်ထည်နှင့် သေးငယ်သော ကွေ့ထောင့်ကြောင့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကဲ့သို့ ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ ဤအချက်နှစ်ခုစလုံးသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထက် ပိုကြီးသော အလှည့်အကွေ့ကို ပေးသည်။ ဒါပေမယ့် ဘမ်ပါကိုဖြတ်သွားတဲ့အခါ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းတယ်။
ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး အပြင်ဘက်တွင်သာ အဓိကအသုံးပြုပါက စကူတာကို ရွေးချယ်ကြသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အကြံပြုပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၁၈-၂၀၂၂
